10月13日上午9:30，伴著“洪航998”輪船的汽笛長鳴聲，滿載著常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋主桁桿件的運輸船從南通起航。該船將逆水而上47公里，將常泰長江大橋的首批鋼桁梁運往橋址，大橋鋼橋梁施工將從工廠制造進(jìn)入橋位安裝架設(shè)階段。

      常泰長江大橋（跨江段）CT-A6標(biāo)段錄安洲非通航孔橋首批鋼桁梁桿件經(jīng)數(shù)控切割下料、精確組裝、機(jī)器人焊接、數(shù)控鉆制連接孔群、主桁預(yù)組裝、精心涂裝等工序，采用世界先進(jìn)的鋼橋梁智能制造技術(shù)，在制造全生命周期內(nèi)深度應(yīng)用BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)，全面提升了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造水平。

來源：江蘇省交通運輸廳

掃碼關(guān)注公眾號

szfl1680